1

浙江清华长三角研究院

11

浙江清华长三角研究院

电池和整车/整机热管理研发岗

1

绍兴市/嘉兴市

1. 负责电池热管理系统的设计与开发，包括系统方案规划、散热结构设计、传热介质选型等，确保电池在不同工况（充放电、高低温环境、不同负载）下的温度维持在合理范围（通常为 20-40℃），并保证温度均匀性，提升电池的性能、寿命和安全性。 2. 深入研究电池的产热机理（如焦耳热、反应热、极化热等），结合电池的结构特点（电芯排列方式、模组布局），建立电池热管理系统的仿真模型，通过仿真分析优化散热路径和散热效率。 3. 主导电池热管理系统核心部件的选型与匹配，如散热器、风扇、水泵、导热材料、温控阀等，考虑部件的散热能力、功耗、重量、体积等因素，确保系统整体性能达标。 4. 负责整车热管理系统的集成设计与优化，统筹发动机（或电机）、电池、座舱、空调等子系统的热管理需求，设计合理的热交换回路和热量分配策略，实现整车热量的高效利用与平衡。 5. 开展整车热管理系统的仿真分析，使用专业工具（如 Fluent、STAR-CCM + 等）模拟整车在不同环境温度、行驶工况下的温度场分布，优化风道设计、热交换器布局等，提升整车的热管理效率和能耗表现。 6. 制定电池热管理系统和整车热管理系统的试验方案，包括台架试验（如电池包散热性能试验、热冲击试验）、整车环境舱试验、道路试验等，通过试验验证系统设计的合理性，并根据试验数据进行优化改进。 7. 参与热管理控制策略的开发与优化，与电控团队协作，设计温度控制算法（如风扇转速调节、水泵流量控制、加热 / 制冷模式切换等），实现热管理系统的智能化控制，提升响应速度和节能效果。 8. 跟踪电池热管理和整车热管理领域的前沿技术（如浸没式冷却、热泵技术、智能预测性热管理等）、行业标准及法规要求，引入先进的设计理念和技术方法，提升产品的竞争力。 9. 与结构设计、电控、测试等团队紧密协作，解决系统开发过程中的跨部门技术问题，确保热管理系统与整车其他系统的兼容性和协同性。 10. 撰写热管理系统开发文档，包括设计方案、仿真分析报告、试验报告、零部件技术规范等，推动技术成果的沉淀与共享。

吴老师 15825714752

45周岁

博士

/

机械自动化、动力机械及工程，电化学、电子信息、热能与动力工程、车辆工程、飞行器科学工程、控制科学与工程等相关专业。

1. 经验要求 - 具有 3 年以上电池热管理或整车热管理系统开发相关工作经验，熟悉热管理系统的设计流程和工作原理。 - 有新能源汽车（纯电动或混合动力）电池热管理和整车热管理系统开发经验者优先，参与过产品从设计到量产落地项目者更佳。 2. 技能要求： - 精通热传递理论（热传导、对流、辐射）和热管理系统设计方法，熟悉电池的热特性和整车的热平衡原理。 - 熟练使用至少一种专业的热仿真工具（如 ANSYS Fluent、STAR-CCM+、GT-SUITE 等），能够独立完成电池和整车热管理系统的建模、仿真分析与优化。 - 具备扎实的机械设计能力，熟练使用 CAD 软件（如 CATIA、SolidWorks 等）进行热管理部件和系统的三维建模与工程图绘制。 - 熟悉热管理系统核心部件的性能参数和选型标准，了解传热介质（如冷却液、空气、相变材料等）的特性及应用场景。 - 了解电池热管理和整车热管理相关的行业标准和测试规范，能够设计合理的试验方案并分析试验数据。 - 具备良好的问题解决能力，能够通过仿真和试验数据定位热管理系统存在的问题（如局部过热、散热不足等），并提出有效的解决方案。 3. 素质要求： - 具有较强的创新意识和学习能力，能够快速跟踪和掌握行业新技术、新方法，并应用于实际工作中。 - 工作严谨细致，责任心强，具备良好的团队协作能力和沟通表达能力，能适应多任务并行处理的工作节奏。 - 具有较强的项目推动能力和抗压能力，能够在规定的时间内完成各项开发任务，确保项目顺利推进。