一、招考情况

（一）招录综述

在2019国考招录人数锐减的形势下，铁路公安系统招考形势仍十分严峻。2019国考铁路公安系统招考职位数602个，相较于2018年减少了72个岗位，降幅12%。其中，沈阳铁路公安局招考93个岗位，岗位数位居该系统各部门之首，哈尔滨和广州铁路公安局分别招考61和59个岗位，其余15个部门的招考岗位数集中在11-40之间不等。共招录1232人，比2018年的1551人减少了319人，人数缩招约20%。其中，602个岗位中，仅招录1人的岗位有256个，占比42.52%，招录2人、3人的岗位分别有177和104个，竞争将会较为激烈。预计2020年职位和19年相比，招录岗位和人数可能会略微下降，考生们的竞争压力会更大。

（二）招录条件

1.专业要求

所有岗位中，不限专业的共有38个，占比近16%。虽84%的岗位都对专业有所限定，但总体来看，各岗位提及的专业范围较为广泛，管理类、财会类、法学类、文学类、计算机类等专业的考生都可以找到相应的多个岗位，如计算机类可以报考的岗位就有77个，因此。

2.学历要求

铁路公安系统各岗位的学历要求普遍不高，大部分人都能满足要求。其中，大专学历可以报考的岗位有109个，本科学历可以报考的岗位有545个，90.53%的岗位本科生都可以报考。硕士研究生学历可以报考的岗位有43个，其中有7个岗位仅限硕士研究生。

2019国考铁路公安系统各类学历可报职位数

3．政治面貌要求

2019国考铁路公安系统招考的岗位，对政治面貌的要求非常统一，“中共党员或共青团员”即可，没有限定必须是“中共党员”。因此，对于大多数考生而言，只要加入了共青团员、年龄没有超过28周岁，即使没有入党也可以报考。这一要求对于本科生和应届毕业生非常友好，大部分人都能找到心仪的岗位。

4.基层工作最低年限

铁路公安非常照顾应届生，对于很多人有限制的“基层工作最低年限”，在本系统并没有那么重要，有535个岗位不限制基层工作经验，占到了全部岗位的89%，另外67个岗位要求有2年基层工作经验，数量也比较友好，所以应届生选择范围较宽。

5.服务基层项目

所有岗位中，不限制服务基层项目经验的有535个，占总招考岗位数的88.87%限定只能是大学生村官的岗位有33个，除下表中1个岗位限定“三支一扶”计划，其余601个岗位大学生村官都可以报考。

6.其他信息

铁路公安的招考公告备注中，每个岗位都要求“符合《公务员录用体检特殊标准(试行)》《公安机关录用人民警察体能测评项目和标准(暂行)》所要求的标准，符合人民警察政审条件”，所以相较于其他岗位，对于身体素质方面的要求会更高，体检标准和政审标准都按照公安机关人民警察的要求，因此，考生在报考前应仔细研读《公务员录用体检特殊标准》等各项文件，防止出现笔试通过却败于体检或政审的事件。

此外，考生需注意关注岗位备注信息中的特殊要求，如“服从二次分配”、“经常加班”、“年龄不超过30周岁”、“限定2019年应届毕业生”等条件，认真权衡自己是否愿意接受或符合其中内容，再做选择。

（三）考试科目

笔试：一共考三个科目，分别是行测、申论以及专业科目考试，每科考试题目满分100，总分300。笔试排名并不是以300分为满分依次往下进行排名的，是由行测总成绩×40%+申论总成绩×30%+专业科目考试成绩×30%作为最后的笔试成绩进行排序。

面试：结构化面试，最后一道题往往为视频题。每天1套题，每套4-5道题目，共20-25分钟，提前3-5分钟提醒(不同省份提醒时间有所区别)，一般采用听题形式，由考官提问问题，视频题为电脑播放，或是投影观看。要注意，在面试中，考生需要根据掌握的铁警业务技能，做好违法问题处理，所以平时要多积累这方面的知识，此外，要提高观察描述能力，能够用专业话语准确描述视频中的问题。

二、铁路公安工作内容

（一）铁路公安机关

指针对铁路运输安全保卫而设立、运行的公安机关，直属公安部，列为公安部内设机构。中华人民共和国公安部铁路公安局，即公安部十局，原名铁道部公安局，负责领导全国国有铁路内的公安业务工作。

（二）系统介绍

（三）常见警种介绍

1、站勤民警：即在车站执勤的民警，主要负责车站治安管理的民警。大致工作包含以下几个方面。一是可能会去接车，也就是火车来了的时候，我们去站台上，迎接着火车的到来，然后维护群众上下车秩序，防止出现治安问题。二是在车站里来回溜达，起到一个震慑作用，防止车站出现治安问题，有了紧急情况可以第一时间赶赴现场。三是检查内部单位，检查安检员查危险品的情况，或者是检查火车站旁边的电务段的防火情况等等，基本上就是这些。站勤民警相应来说并不是特别的辛苦，一般情况下上倒班。

2、内勤：简单来说，除了站勤民警的工作外，派出所剩下的事情基本上都是内勤在干。比如说大家的工资表就是内勤做的，大领导下来检查所领导的发言稿也需要内勤写，派出所的伙食账也是内勤在管，上面下来文件，进行传达的也是内勤，派出所干出来了业绩，和上面机关汇报的也是内勤。换句话说，内勤其实就是类似于我们局机关、处机关的那一堆内部单位，如果派出所内勤能力不够的话，那么整个派出所可能都会处于一种半瘫痪状态。不过在招考的时候，一般不会在岗位上写招内勤这样的字样，还是会写站勤民警，只是去了派出所可能被分配干内勤的活儿。相对于站勤民警，内勤主要是脑力劳动，一般都是会让女孩子去干的。（说明：招录过程中，不会显示说明招录内勤）

3、线路民警：线路民警工作非常简单，但责任重大，也略有枯燥，基本上就是巡线。看看有没有羊闯进来围栏里，看看网围栏有没有损坏，损坏不严重就自己修修，严重了就找相关单位赶紧来整修，或者是巡线时候看看有没有人偷铁轨，看看有没有人闲的没事跑在铁轨上玩耍，路过了住在铁路沿线的人家，给人家发发宣传手册告诉人家不要偷铁轨不要跑在铁路上玩等等。之所以说责任重大，是因为一旦铁轨出现了问题，或者有人有牲畜跑到了铁轨上，就很可能导致我们火车被挡停，甚至出人命。

4、乘警：也在铁路公安最为独特的一个警种，工作内容为维护列车的治安。乘警是有自己的床铺的，在火车上是可以休息的。一般情况下是上几天休几天。比如跟车跟了五天，那么一般情况下也会休息五天。

5、特警：一般的工作分为两类，一个是训练，不断提升自己的警务技能和体格。一个就是在车站执勤，一般会持枪，起到震慑作用，如果有紧急情况可以迅速支援赶赴现场。

三、工资福利及未来发展

（一）工资福利

1.工资收入

作为一名铁路公安新人，实际到手的工资根据地方不同有所差异，比如经济比较发达的地区，像北上广深等地基本工资比较高，一般能够达到1万元以上，但是性价比并不高，因为当地的消费水平较高；而中部城市和小城县城，大概五六千左右，相对于当地的其他公务员来说，收入是非常不错的。铁路公安的补贴主要包括乘务津贴，项目津贴和执勤补贴，这是根据不同岗位来确定的，比如说乘警就享受乘务津贴，线路民警则享受贡献津贴。除此之外，补助还包括车补和房补，根据城市和级别不同更有差异。公积金，根据地方不同，缴纳的数额有所差异，主要取决于当地的基本工资情况。

2.福利情况

铁路公安每年会定期体检，以保证身体健康；一些节假日会发放基本的福利，比如米面粮油等，偶尔也会有购物券；每年生日会有蛋糕卡可以去兑换生日蛋糕；最好的福利就是可以免费乘坐区间内的火车；大部分的派出所都会管食宿，机关单位一般都有单身宿舍。

（二）晋升渠道

1.从基层派出所到处机关，再慢慢往局机关走。在派出所表现得很出色，获得处机关领导的欣赏。

2.从基层小民警，一直在基层工作，参加各种考核评选，往所长方向发展。

3.遴选：通过考试的方式往其他地方考，如公安厅等。